Rakamlarla F1

Konu: Rakamlarla F1 Paz Mart 07, 2010 4:07 am

Rakamlarla F1

2 kilogram

Formula 1 pilotları, her Grand Prix’de
yaklaşık 600 kilokalori yakarak, ortalama 2 kg kaybediyor. Yarış
esnasında, pilotların kalp atışı dakikada 190’a kadar çıkıyor.

16 bilgisayar

HP tarafından, Williams F1 takımının yarışlarda kullanması için16
büyük bilgisayar ve 26 dizüstü bilgisayar üretildi. İletişim ise 100
adet telsizle sağlanıyor.

25 ton malzeme

Williams F1 tarafından, her Grand Prix
için 25 ton malzeme taşınıyor. Bunun içinde, yedek parçalar, araçlar,
tekerlekler ve pit malzemelerinden en az 3 adet şasiye kadar her şey
var. BMW her Grand Prix için, motorları ve yedek parçaları içeren 6 ton
bagaj hazırlıyor.

55 metre

55 metre, Formula 1 araçlarının 200 km hızla
giderken durabilmeleri için gerekli fren mesafesidir ve bu işlem 1.9
saniye sürer. 75 kg ağırlığındaki bir pilotun sürücü koltuğuna yaptığı
baskı 375 kilogramdır. Bir karşılaştırma yapılırsa: 200 km hızla giden
standart bir BMW’nin fren mesafesi 118 metredir ve ancak 4.1 saniyede
durabilir.

100 kişi

Bir Grand Prix haftasında, BMW Williams F1
takımı için 100 kişi çalışıyor. Arabalar kullanılırken, test takımında
yaklaşık 60 kişi bulunmaktadır.

950° C

Egzoz borusunun içindeki sıcaklık, 950° C’ye
kadar ulaşır. Pnömatik sistemin içindeki hava ise 250° C’ye çıkar. Bir
saniyelik bir fren esnasında, karbon fren disklerindeki sıcaklık 600°
C’ye kadar varır ve Formula 1 dış lastiklerinin ulaştığı sıcaklık
yaklaşık 100° C’dir. Pilot kabinindeki sıcaklık ise ortalama 50° C
civarındadır.

1200 litre benzin

1200 litre benzin, bir Grand Prix
haftasında, bir takımın kullandığı ortalama benzin miktarıdır. Ek
olarak, yaklaşık 70 litre motor yağı ve 30 litre değişim yağı
kullanılır. 900 bhp yarış arabaları, 100 kilometrede 70 litre benzin
tüketir; yani her bir bhp için 0.078 litre. İlginç bir karşılaştırma:
Standart bir araç 7 litre benzin tüketir, yani her bir bhp için 0.093

3300 litre

3300 litre, BMW Williams F1 takımının
sıcak yarışlar esnasında tükettiği maden suyu ve içecek miktarıdır. Bu
tip bir yarışta, pilotun terleyerek kaybettiği su miktarı 1.5 litreye
kadar ulaşır.

500 metre

BMW Williams F1, her yarış için 500 metre data kablosu ve 300 metre güç kablosu kullanır.

1388 birim

1388 birim, servis zamanında BMW P84
motorunun gelişimi için uygulanır. BMW motoru, 5000 ayrı parçanın
birleşmesiyle oluşur ve üzerinde 80 saat çalışılması gerekir.

19.200 devir

BMW P84 motoru, maksimum devirdeyken dakikada 19.200 devir hızına
ulaşıyor. Normal durumunda, 4.000 devir hızına sahip ve maksimum piston
hızı saniyede 40 metreye varıyor.
Saniyede 316.7 devir ve 1,583.3 ateşleme rakamlarına ulaşıyor. Motor
hızı 9.500’lere varırken, 550 litre hava devir daim oluyor.

1950 CAD tasarısı

90 kilogramdan daha az ağırlıkta olan BMW P84 motoru için 1950 adet
CAD tasarımı yapıldı. Bu çizimler kağıda basılıp yan yana dizilse,
uzunluğu 1300 metreye ulaşır.

3100 vites değiştirme

Monaco Grand Prix’sinde, ortalama 3100 kez vites değiştirildi. Diğer yarışlarda, bu sayı yaklaşık olarak 2600’dür.

200 kontrol

F1 arabaları, iki yarış arasında 200 kez
kontrolden geçiyor. Bu kontroller bütün parçaların sökülüp takılmasını
da içeriyor.

250.000 iş saati

Bir Formula 1 arabasının dizayn
aşamasında 250.000 iş saati harcanıyor. FW 26 için, Williams F1 yapım
ofisinde yaklaşık olarak 4000 tasarım yapıldı. Williams F1, yılda
200.000 özel parça üretiyor.

8.000.000 ateşleme

Yarışın 300 kilometresinde bir, BMW motorunda 8.000.000’dan fazla ateşleme gerçekleşiyor.

Ve son olarak...

Tepetaklak: 180 kilometredeyken, Formula 1 arabası tarafından bir düşük
basınç gerçekleşiyor ve bu işlemle ağırlık eşitleniyor. Bu, araba bu
hızdayken, teorik olarak tavanının üstünde gidebilir anlamına geliyor.
Mesafe maliyeti:Formula 1 arabasının her bir kilometresi yaklaşık
500 dolar. Bakım aşamasında, ortalama 5000 km yol kat ediliyor.